{"id":64309,"date":"2022-10-06T14:28:00","date_gmt":"2022-10-06T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/mountainbiken-im-winter\/"},"modified":"2023-09-20T08:53:13","modified_gmt":"2023-09-20T06:53:13","slug":"mountainbiken-im-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/mountainbiken-im-winter\/","title":{"rendered":"Mountainbiken im Winter – Von der Pflege bis hin zur besseren Fahrtechnik"},"content":{"rendered":"\n

Wer auch zwischen Sp\u00e4therbst und Fr\u00fchjahr nicht genug vom Mountainbike bekommen kann, und sich durch k\u00e4ltere Temperaturen, Eis, Schnee und Matsch nicht den Spa\u00df am Radfahren verderben l\u00e4sst, sondern bei den besonderen Bedingungen vielleicht sogar die spezielle Herausforderung sucht, muss sein Bike, seine Kleidung und seine Fahrweise den winterlichen Bedingungen anpassen. Alle anderen Radfahrer werden ihr Mountainbike vor dem Winter noch einmal ordentlich putzen, etwas fetten und \u00f6len und bis zum Fr\u00fchjahr in den Winterschlaf schicken. (Ein paar Tipps um das MTB f\u00fcr die Winterpause vorzubereiten findest du im Artikel \u00fcber die Mountainbike Pflege im Winter.<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Mountainbike f\u00fcr Winter pr\u00e4parieren<\/h2>\n\n\n
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\"Mountainbiken<\/a>
Durch K\u00e4lte, Schmutz, Matsch und das Salz auf den Stra\u00dfen ist das Bike h\u00f6heren Belastungen ausgesetzt, daher steht zun\u00e4chst eine kleinere Wartung an.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Auch f\u00fcr den Mountainbiker, der sich von der K\u00e4lte im Winter nicht abschrecken l\u00e4sst, steht zun\u00e4chst eine kleinere Wartung<\/strong> an. Dabei werden alle beweglichen Teile noch einmal gut geschmiert <\/strong>und alle Dichtungen und beweglichen Teile gefettet oder ge\u00f6lt<\/strong>. Durch die K\u00e4lte, Schmutz, Matsch und das Salz auf den Stra\u00dfen ist das Bike h\u00f6heren Belastungen ausgesetzt, als zur Sommerzeit. Deshalb ist es mit der einmaligen Vorbereitung auch nicht getan. Stattdessen muss das Mountainbike im Winter regelm\u00e4\u00dfig geputzt<\/strong>, ge\u00f6lt <\/strong>und gewartet <\/strong>werden. Ausf\u00fchrliche Tipps zur MTB Pflege im Winter findest du in unserem Blog-Artikel.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Auswahl der Winterreifen<\/h3>\n\n\n\n

Je nach dem wie schneereich, eisig oder matschig der Winter sich entwickelt, kann auch die Auswahl der Winterreifen<\/strong> f\u00fcrs Mountainbike variieren. Grunds\u00e4tzlich gibt es drei sinnvolle Arten, um mit viel Grip durch den Winter zu fahren: Die Allround-Methode<\/strong> ist der grobstollige und breite Enduro- oder Downhillreifen<\/strong>. Ob \u201eMagic Mary\u201c oder \u201eDirty Dan\u201c von Schwalbe <\/a>oder vergleichbare Bereifung von Maxxis oder Continental <\/a>\u2013 das Profil sollte ausgepr\u00e4gt sein, damit der Reifen sich tief in Schnee oder Matsch eingraben kann und guten Halt findet.<\/p>\n\n\n\n

Reifenvolumen<\/h3>\n\n\n\n

Der Winterreifen am MTB<\/a> sollte ein m\u00f6glichst hohes Volumen<\/strong> haben, damit Mountainbiker ihn im Winter mit niedrigem Druck fahren k\u00f6nnen. So erh\u00f6ht sich die Auflagefl\u00e4che und Grip und Traktion verbessern sich. Nat\u00fcrlich muss der neue MTB Winterreifen auch zur Felge und zum gesamten Set-Up passen, damit der Reifen nirgends schleifen oder h\u00e4ngen bleibt. Noch mehr Tipps zum Thema MTB Winterreifen findest du im Artikel<\/a> \u00fcber Mountainbike Winterreifen.<\/p>\n\n\n\n

Spikereifen<\/h3>\n\n\n
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\"SCHWALBE-Marathon<\/a>
SCHWALBE-Marathon Winter Plus Perf. 28»<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

F\u00fcr k\u00e4ltere und eisigere Bedingungen kommen zweireihige Spikereifen<\/strong> in Betracht. Sie bieten ebenfalls guten Grip und k\u00f6nnen durch ihre au\u00dfenliegenden Spikes die Kurvenlage betr\u00e4chtlich verbessern. Zudem rollen sie auf Asphalt und schneefreien Passagen leicht wie jeder andere Mountainbikereifen<\/a>. Gerade bei wechselhaften Bedingungen im Winter spart man sich so das st\u00e4ndige Wechseln zwischen Spikereifen und Reifen ohne Spikes.<\/p>\n\n\n\n

Spikereifen mit vierreihigen Spikes<\/strong> garantieren beste Bodenhaftung und sehr gute Traktion und Kurvenlage. Vor allem auf hartem Schnee und auf Eis spielen sie ihre komplette St\u00e4rke aus. Im Matsch sind sie auch sehr gut zu fahren, w\u00e4hrend sie im tieferen Schnee keine nennenswerten Vorteile bieten. Auf schneefreiem Asphalt sind sie sehr laut und mit ihrem gro\u00dfen Rollwiderstand eher unangenehm zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Fatbike<\/h3>\n\n\n\n

Die Vorbereitung des Mountainbikes auf den Winter h\u00e4ngt daher stark vom individuellen Einsatzgebiet und der eigenen Fahrweise ab. F\u00fcr ein MTB-Rennen auf pr\u00e4pariertem Schnee-Track ist der Voll-Spike-Reifen genau die richtige Wahl, w\u00e4hrend der breite Schlammreifen <\/strong>f\u00fcr die Mischung aus Schnee und Matsch <\/strong>auf den Trails der Mittelgebirge eine super Alternative darstellt. Wer auch bei tieferem Schnee gerne Offroad <\/strong>mit dem Mountainbike unterwegs ist, hat mit einem Fatbike fast unersch\u00f6pfliche M\u00f6glichkeiten. Die Mischung aus enorm breitem Reifen und minimalem Luftdruck l\u00e4sst Mountainbiker selbst tief verschneite Powderh\u00e4nge regelrecht absurfen.<\/p>\n\n\n

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\"Mountainbiken<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tipps zur Fahrtechnik beim Mountainbiken im Winter<\/h2>\n\n\n\n

K\u00f6rperbetontes Fahren<\/h3>\n\n\n\n

Den optimalen K\u00f6rperschwerpunkt <\/strong> auf dem Bike zu finden, zu halten und pr\u00e4zise zu verlagern, ist im Winter noch wichtiger, als im restlichen Jahr, denn Grip, Traktion und Kurvenlage sind auf Eis und Schnee stark reduziert. Beim bergauf Fahren<\/strong> geht das  eigene Gewicht daher voll auf den Sattel, beziehungsweise auf das Hinterrad. Auch beim lockeren bergab<\/strong> Fahren liegt das Hauptgewicht des Fahrers auf dem Hinterrad<\/strong>. Das Vorderrad ist fast unbelastet und sucht sich so seine Bahn durch die verschneite Abfahrt.<\/p>\n\n\n\n

Bei Kurvenlage gilt es allerdings mit entsprechendem Druck das Vorderrad zu belasten.<\/strong> Andernfalls w\u00fcrde das Bike trotz Lenkbewegung entweder weiter geradeaus fahren oder \u00fcber das Vorderrad ausbrechen und seitlich wegrutschen. Durch die Positionierung des Pedals auf der Kurveninnenseite oben und auf der Kurvenau\u00dfenseite unten l\u00e4sst sich in Kurven ein stabiler Druck aufbauen. Gleichzeitig verhindern Mountainbiker so ein Einhaken mit dem Pedal am Boden auf der Innenseite.<\/p>\n\n\n\n

Durch die geringere Traktion und die Tendenz der R\u00e4der seitlich auszubrechen, ist eine sehr k\u00f6rperbetonte Fahrweise <\/strong>ideal, die in Kurven den gesamten K\u00f6rper auf dem Bike mitnimmt. Gleichzeitig gilt es auch die Man\u00f6ver rechtzeitig einzuleiten und durch vorausschauendes Fahren mit vollem Flow durch die Kurven zu fahren. Rutschpartien geh\u00f6ren da einfach dazu und sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Nervenkitzel und Fahrspa\u00df. Deshalb sollten Mountainbiker trotz vollem K\u00f6rpereinsatz immer so locker bleiben und ihren Schwerpunkt so \u00fcber dem Bike halten, dass sie ein Abrutschen der R\u00e4der kontrolliert ausgleichen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Bremsen im Winter<\/h3>\n\n\n\n

Beim Bremsen auf Schnee m\u00fcssen Mountainbiker in der Regel mit einer stark reduzierten Bremswirkung<\/strong> rechnen. Die Vorderbremse ist bei glattem Untergrund in den meisten F\u00e4llen schlicht unbrauchbar<\/strong>, denn das Vorderrad w\u00fcrde sofort zur Seite ausbrechen. Daher schieben Mountainbiker ihre gesamtes Gewicht auf das Hinterrad und arbeiten mit dosierten Bremssch\u00fcben<\/strong>. \u00c4hnlich wie bei einem Antiblockiersystem am Auto beh\u00e4lt der Mountainbiker so die Kontrolle auf rutschigem Boden. Durch die geringe Traktion sind spontane Vollbremsungen oft unm\u00f6glich<\/strong>. Die eigene Geschwindigkeit muss daher unbedingt auf die verringerte Bremsleistung angepasst werden. Je nach Untergrund und Temperatur sollten Biker sich am Anfang jeder Tour \u201eeinbremsen\u201c, um sich mit ein paar kontrollierten Testbremsungen an die Verh\u00e4ltnisse anpassen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

\"Mountainbiken<\/figure>\n\n\n\n

Fahren am Hang<\/h3>\n\n\n\n

Besonders knifflig beim Fahren mit dem Mountainbike im Winter sind rutschige Querungen am Hang<\/strong>. Die R\u00e4der haben dabei st\u00e4ndig die Tendenz hangabw\u00e4rts zu rutschen, da sie nicht mehr genug Grip mit den mittleren Stollen finden und nur noch auf dem Reifenrand fahren. Damit das nicht passiert, stehen Biker auf den Pedalen und dr\u00fccken das MTB in den Hang<\/strong>. Sie ver\u00e4ndern also den Winkel der R\u00e4der hangabw\u00e4rts, so dass die Reifen eine gr\u00f6\u00dfere Auflagefl\u00e4che haben und das Profil im Untergrund greift. Gleichzeitig gleichen sie den schr\u00e4gen Winkel des Fahrrads aus, indem sie ihr Gewicht auf die Hangseite verlagern<\/strong>. So ist die Fahrlage stabilisiert und die R\u00e4der haben genug Druck, um guten Grip aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n

Sportliche Winterbekleidung f\u00fcr Mountainbiker<\/h2>\n\n\n
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\"Mountainbiken<\/a>
Damit das Biken im Winter Spa\u00df macht, m\u00fcssen Mountainbiker sich dementsprechend kleiden.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Damit das Biken im Winter Spa\u00df macht und nicht zur frostigen Zitterpartie wird m\u00fcssen Mountainbiker sich dementsprechend kleiden. Angefangen von MTB Winterschuhen, \u00fcber eine warme M\u00fctze unterm Radhelm<\/a>, bis hin zu w\u00e4rmenden Fahrradhandschuhen.<\/p>\n\n\n\n

Mountainbiker, die im Winter eher unregelm\u00e4\u00dfig auf Tour gehen, k\u00f6nnen mit ihren normalen MTB-Schuhen, warmen Socken und wasserdichten \u00dcberschuhen gut improvisieren. Winterfeste MTB-Schuhe<\/a> mit isolierendem Futter und nat\u00fcrlich isolierender Sohle<\/strong> sind allerdings f\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Winter-Biker sehr empfehlenswert. Vor allem beim Einsatz von Klickpedalen entstehen an der Sohle empfindliche K\u00e4ltebr\u00fccken, die sich auch durch w\u00e4rmere Socken nicht ausgleichen lassen. Die speziellen Winterschuhe<\/a> f\u00fcr Mountainbiker sind daf\u00fcr besonders isoliert und garantieren angenehme W\u00e4rme.<\/p>\n\n\n\n

Gef\u00fctterte MTB-Handschuhe mit gutem Grip<\/strong> und eventuell mit einer wasserdichten und windundurchl\u00e4ssigen Membran sorgen f\u00fcr warme Finger und ein gutes Handling des Bikes. D\u00fcnne Fleecem\u00fctzen, Stirnb\u00e4nder<\/a> oder Multifunktiont\u00fccher<\/strong> passen super unter den Helm und sch\u00fctzen vor Fahrtwind und K\u00e4lte. Je nach Wetter fallen MTB-Hose und MTB-Jacke mehr oder weniger wasserdicht und atmungsaktiv aus. Angenehme Bewegungsfreiheit und Flexibilit\u00e4t sind dabei, neben komfortabler W\u00e4rmeleistung, die wichtigsten Kriterien.<\/p>\n\n\n\n

Als MTB-Helm<\/a> kann der normale Radhelm oder Fullfacehelm getragen werden, der auch sonst beim Mountainbiken verwendet wird. Eine Fahrradbrille<\/a> beim Mountainbiken auf Eis und Schnee ist auf jeden Fall sehr gut, denn sowohl die kalte Luft, als auch aufgewirbelter Schnee und Dreck k\u00f6nnen die Sicht beeintr\u00e4chtigen. Dabei verwenden Mountainbiker sowohl Sonnenbrillen<\/a>, als auch klare Bikebrillen und Goggles. F\u00fcr unerfahrene Mountainbiker, die vor ihren ersten Bike-Abenteuern im Schnee stehen und Bikeprofis, die auch vor St\u00fcrzen nicht zur\u00fcckschrecken, k\u00f6nnen beim Mountainbiken im Winter Protektoren an den Knien, an den Ellenbogen und am R\u00fccken so manchen schmerzhaften blauen Fleck ersparen.<\/p>\n\n\n\n

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Mountainbike Bekleidung f\u00fcr den Winter >>><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer auch zwischen Sp\u00e4therbst und Fr\u00fchjahr nicht genug vom Mountainbike bekommen kann, und sich durch k\u00e4ltere Temperaturen, Eis, Schnee und Matsch nicht den Spa\u00df am Radfahren verderben l\u00e4sst, sondern bei den besonderen Bedingungen vielleicht sogar die spezielle Herausforderung sucht, muss sein Bike, seine Kleidung und seine Fahrweise den winterlichen Bedingungen anpassen. 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