{"id":64505,"date":"2022-09-20T12:38:00","date_gmt":"2022-09-20T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/fliegengewichte-fuer-den-ruecken-die-welt-der-ultraleichtrucksaecke\/"},"modified":"2024-01-02T14:18:47","modified_gmt":"2024-01-02T13:18:47","slug":"fliegengewichte-fuer-den-ruecken-die-welt-der-ultraleichtrucksaecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/fliegengewichte-fuer-den-ruecken-die-welt-der-ultraleichtrucksaecke\/","title":{"rendered":"Fliegengewichte f\u00fcr den R\u00fccken –\u00a0 Die Welt der Ultraleichtrucks\u00e4cke"},"content":{"rendered":"\n

K\u00f6nnt ihr euch noch an eure erste Trekkingtour oder Mehrtageswanderung erinnern? Also bei mir war das so: Den Rucksack hatte ich mir ausgeliehen und eigentlich war er f\u00fcr die Tour, die ich machen wollte viel zu gro\u00df. Aber da man ja bekanntlich nicht einfach mit einem halb vollen Rucksack losmarschieren kann, hatte ich es zu guter Letzt doch noch geschafft, allen m\u00f6glichen Krimskrams einzupacken, sodass der Rucksack zum Schluss bis oben hin gef\u00fcllt war. Freilich hatte dies mit Ultraleichtrucks\u00e4cken rein gar nichts mehr zu tun, eher mit Ultraschwer. Dies hat dann dazu gef\u00fchrt, dass der Rucksack trotz gutem Tragesystem und zahlreichen sonstigen Annehmlichkeiten nicht nur zur Last, sondern mit der Zeit zum echten Problem wurde.<\/p>\n\n\n\n

Jeder, der bereits ein \u00e4hnliches Erlebnis hinter sich hat, wird sich sicherlich geschworen haben: \u201eN\u00e4chstes Mal kommt weniger und leichtere Ausr\u00fcstung in den Rucksack!\u201c. Wie aber stellt man es sinnvoll an, wenn man nicht nur im, sondern auch am Rucksack selbst Gewicht sparen m\u00f6chte? Aus diesem Grund tauchen wir nun einmal tiefer in die Welt der (ultra)leichten Rucks\u00e4cke ein.<\/p>\n\n\n\n

Was unterscheidet einen herk\u00f6mmlichen Rucksack von einem Ultraleichtrucksack?<\/h2>\n\n\n
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\"Bergfreund<\/a>
Am Ende des Tages z\u00e4hlt das Gewicht auf dem R\u00fccken.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Ultraleichtklasse zeichnet sich vor allem durch eines aus: minimalen Materialeinsatz<\/strong>. Um beispielsweise im Trekkingbereich einen Rucksack mit ca. 70 Liter Fassungsverm\u00f6gen herzustellen, der aber unter einem Kilo wiegt, fliegt alles raus, was nicht unbedingt n\u00f6tig ist<\/strong>. Hierzu z\u00e4hlen haupts\u00e4chlich Innengestell<\/strong> sowie dicke Polsterungen<\/strong>. Ein weiterer und gewiss nicht unwichtiger Weg, Gewicht zu sparen, sind die eingesetzten Materialen.<\/p>\n\n\n\n

Das klingt jetzt erst einmal sehr krass und nach einem echt beschissenen Rucksack, der nichts kann. Dies ist in der Praxis nat\u00fcrlich nicht der Fall. Schauen wir uns also einmal an, wo man bei Rucks\u00e4cken Gewicht sparen kann, und wie dabei die Feinheiten aussehen:<\/p>\n\n\n\n

Rahmen und Tragesystem eines Ultraleichtrucksacks<\/h2>\n\n\n\n

Rucks\u00e4cke, die dem Ultraleichtsegment entstammen haben in der Regel weder Rahmen noch Gestell<\/strong>. Der Grund hierf\u00fcr ist denkbar einfach: weniger drin hei\u00dft auch gleichzeitig weniger Gewicht. Deshalb wird hier bewusst auf aufwendige Rahmenkonstruktionen und die damit oft verbundenen Tragesysteme verzichtet. Um dennoch einen guten Tragekomfort zu erreichen ist es wichtig, dass der Rucksack im Gesamten nicht zu schwer beladen<\/strong> und obendrein optimal gepackt wird. Hierzu haben wir euch in einem gesonderten Artikel einmal die wichtigsten dos und don’ts beim Rucksackpacken<\/a><\/strong> zusammengefasst. Ein einfacher Trick<\/strong> sei aber hier gleich verraten:<\/p>\n\n\n

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\"Produktzeichner<\/a>
Was kann man beim Ultraleichtrucksack streichen?<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Isomatte<\/a><\/strong> (im Ultraleichtbereich kommen meist Schaumstoffmatten zum Einsatz) kann zur Aussteifung des R\u00fcckenteils<\/strong> hergenommen werden. So wird nicht nur eine gute Festigkeit des Rucksacks erreicht, sondern die Matte ist au\u00dferdem auch ordentlich verstaut. Hersteller wie Exped<\/a> bieten dar\u00fcber hinaus konventionelle Rucks\u00e4cke, wie zum Beispiel den Mountain Pro 40<\/a><\/strong>, an, die, je nach Bedarf, abgespeckt und somit um nahezu ein Drittel ihres Eigengewichts erleichtert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00e4cher und Taschen bei Ultraleichtrucks\u00e4cken<\/h2>\n\n\n\n

Es steht au\u00dfer Frage, dass mehrere F\u00e4cher in und an einem Rucksack f\u00fcr mehr Ordnung sorgen. Gleichzeitig bringen die F\u00e4cher selbst aber auch ein h\u00f6heres Gewicht mit und bewirken nicht selten, dass der Rucksack eher dem eigenen Ordnungssinn folgend als unter funktionellen Gesichtspunkten gepackt wird. Daher wird bei den meisten Ultraleichtrucks\u00e4cken weitestgehend auf Zusatzf\u00e4cher verzichtet<\/strong>. Oft kommen die Rucks\u00e4cke daher nur mit einem gro\u00dfen Hauptfach und 1-2 kleineren F\u00e4chern oder Taschen daher. Viele Ultraleichtrucks\u00e4cke verf\u00fcgen au\u00dferdem \u00fcber einen Rollverschluss<\/strong>, sodass Deckelf\u00e4cher<\/strong> und dergleichen automatisch entfallen<\/strong>. Je nach Modell verf\u00fcgen auch Ultraleichtrucks\u00e4cke \u00fcber Befestigungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde. Eine Halterung f\u00fcr Wanderst\u00f6cke<\/a> bzw. Eisger\u00e4te<\/strong> geh\u00f6rt hier schon nahezu zum Standard. Auch Kompressionsriemen<\/strong> d\u00fcrfen an den meisten gr\u00f6\u00dferen Ultraleichtrucks\u00e4cken nicht fehlen. Gerade im Bereich von einem Volumen um die 45 Liter hat sich diese Bauweise bew\u00e4hrt. Rucks\u00e4cke dieser Gr\u00f6\u00dfe sind meist auch f\u00fcr Mehrtagestouren v\u00f6llig ausreichend.<\/p>\n\n\n\n

Materialien von Ultraleichtrucks\u00e4cken<\/h2>\n\n\n
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\"FERRINO
FERRINO-Instinct 25 – Tourenrucksack
<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Gerade bei den Materialien l\u00e4sst sich auch einiges an Gewicht einsparen. Leichtere und<\/strong> somit auch oft d\u00fcnnere Stoffe<\/strong> m\u00fcssen dabei aber nicht immer schlechter<\/strong> sein als ihre schwereren Kollegen. Durch den Einsatz von Materialien wie Dyneema<\/a> kann auch im Leichtgewichtsegment ein gutes und vor allem langlebiges Ergebnis erzielt werden. Wichtig ist hier jedoch, dass die Rucks\u00e4cke nicht \u00fcberladen werden, aber das w\u00fcrde das Konzept eines Ultraleichtrucksacks ohnehin ad absurdum f\u00fchren. Auch spitze und scharfkantige Gegenst\u00e4nde haben nichts im Rucksack verloren<\/strong> und sollten entweder ausreichend verpackt oder au\u00dfen am Rucksack angebracht werden. <\/p>\n\n\n\n

Wer ein gutes Beispiel f\u00fcr einen gro\u00dfen, aber dennoch leichten und langlebigen Trekkingrucksack<\/a> sehen m\u00f6chte, dem sei der Radical von Ferrino<\/strong> empfohlen. Bei diesem gro\u00dfen Trekkingrucksack wurde nicht nur auf alles verzichtet, was zus\u00e4tzliches Gewicht mit sich bringt. Es wurde hier au\u00dferdem auch auf leichte Materialien wie Cubic-Tech und Dyneema gesetzt, sodass der Rucksack trotz seines geringen Gewichts robust und widerstandsf\u00e4hig ist.<\/p>\n\n\n\n

Vorurteile und Missverst\u00e4ndnisse<\/h2>\n\n\n\n

Manchmal m\u00f6chte man meinen, die Welt hat sich in zwei Lager gespalten: die Ultraleichtj\u00fcnger und die Robustheitsfetischisten. Zumindest bin ich im Erfahrungsaustausch mit Freunden und Bekannten, aber auch bei der Recherche zu diesem Artikel immer wieder auf zahlreiche Vorurteile, teilweise falsche Ansichten und offene Fragen gesto\u00dfen. Aus diesem Grund habe ich hier einmal drei der h\u00e4ufigsten Diskussionspunkte aufgef\u00fchrt. Ich will dabei weder f\u00fcr die Fraktion ‚Ultraleicht‘, noch f\u00fcr den Klub ‚Ultraschwer‘ Partei beziehen.<\/p>\n\n\n\n

Vorurteil 1: Ultraleicht = Ultrateuer<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Kurz – stimmt nicht. Etwas l\u00e4nger – stimmt nicht immer. Freilich gibt es im Ultraleichtbereich Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde, die aufgrund ihres Materials, der Machart oder innovativer Technologien deutlich teurer ausfallen als vergleichbare andere Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde. Das gibt es aber auch im Bereich der \u201enormalgewichtigen\u201c Ausr\u00fcstung. Gerade bei den Rucks\u00e4cken zeigt sich jedoch, dass Ultraleichtrucks\u00e4cke durch ihre meist eher einfache Machart (kein aufwendiges Tragesystem etc.) verglichen mit ihren konventionellen Kollegen preislich gut wegkommen.<\/p>\n\n\n\n

Vorurteil 2: Ultraleicht = Ultraempfindlich<\/strong> <\/h3>\n\n\n
\n
\"Bergsteiger<\/a>
Auch beim Bergsteigen ist weniger Gewicht oft mehr!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Auch diesem Vorurteil muss hier widersprochen werden. Dabei ist aber auch die Frage, was der Rucksack denn eigentlich k\u00f6nnen soll. Ist man auf der Suche nach einem super robusten Rucksack f\u00fcrs H\u00f6hlen- und Kaminklettern, dann wird es zugegebenerma\u00dfen schwierig im Bereich der Ultraleichtrucks\u00e4cke. Aber gerade f\u00fcr (Mehr-)Tageswanderungen und Trekkingtouren gibt es auch unter den Ultraleichtrucks\u00e4cken zahlreiche Modelle, die in Sachen Langlebigkeit problemlos mit ihren schwereren Artgenossen mithalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Vorurteil 3: Ultraleicht = Ultraunbequem<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Zugegeben, die Umstellung von einem Rucksack mit ausgekl\u00fcgeltem Tragesystem auf einen mit doch eher einfachem Kontaktr\u00fccken war auch f\u00fcr mich anf\u00e4nglich seltsam. Das lag aber auch daran, dass ich im Geiste immer von einem hohen Gewicht ausgegangen bin, das es zu tragen gilt. Aber daf\u00fcr sind Ultraleichtrucks\u00e4cke nunmal nicht ausgelegt. Es w\u00fcrde ja auch keinen Sinn ergeben zuerst jedes Gramm am Rucksack zu sparen und danach trotzdem durch das Mitnehmen schwerer Ausr\u00fcstung ein hohes Gewicht auf den Schultern zu tragen. Hier muss man ganz klar trennen. <\/p>\n\n\n\n

Will ich mit leichtem und auch minimalistischem Gep\u00e4ck unterwegs sein und l\u00e4sst dies die geplante Tour zu, dann ist ein Ultraleichtrucksack sicherlich eine gute Wahl. Ist meine Tour aber so angelegt, dass ich neben einer umfangreichen Ausr\u00fcstung beispielsweise noch Nahrung und Wasser (sauschwer, gibts leider noch nicht gefriergetrocknet) mitnehmen muss, braucht es definitiv einen Rucksack, der f\u00fcr das Tragen gr\u00f6\u00dferer Lasten ausgelegt ist. In diesem Fall sollte man eher versuchen, das Gewicht des Inhalts auf ein Minimum zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Ultraleichtrucks\u00e4cke haben durchaus ihre Berechtigung. Je nach Einsatzgebiet und Inhalt k\u00f6nnen sie so ma\u00dfgeblich zu einer unbeschwerten und gelungenen Tour beitragen. Will man sich auf das Spiel Ultraleicht einlassen, ist sicherlich der Rucksack einer der Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde, bei dem am meisten Gewicht eingespart werden kann. Dennoch ist es auch hier wichtig darauf zu achten, dass das gew\u00fcnschte Modell auch zur Art der geplanten Verwendung sowie den pers\u00f6nlichen Bed\u00fcrfnissen passt. Wie sind eigentlich eure Erfahrungen mit leichtgewichtigen Rucks\u00e4cken? Gibt es weitere Vorurteile, die Ihr aus der Welt schaffen wollt? Schreibt doch einfach einen Kommentar!<\/p>\n\n\n\n

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Eine Auswahl an Ultraleicht-Rucks\u00e4cken<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f6nnt ihr euch noch an eure erste Trekkingtour oder Mehrtageswanderung erinnern? Also bei mir war das so: Den Rucksack hatte ich mir ausgeliehen und eigentlich war er f\u00fcr die Tour, die ich machen wollte viel zu gro\u00df. 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