{"id":65048,"date":"2022-08-10T10:16:00","date_gmt":"2022-08-10T08:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/packliste-rennrad-tour\/"},"modified":"2025-10-09T11:21:00","modified_gmt":"2025-10-09T09:21:00","slug":"packliste-rennrad-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/packliste-rennrad-tour\/","title":{"rendered":"Packliste Rennrad Tagestour"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Faszinierende an Touren mit dem Rennrad sind die enormen Distanzen, die man innerhalb eines Tages zur\u00fccklegen kann. Mit ausreichend Ausdauer kann man Strecken zur\u00fccklegen, die man sonst nur mit Zug oder Auto erreicht. Um schnell zu sein, sollte man m\u00f6glichst leicht unterwegs sein, darf aber nichts Wesentliches vergessen. Die Planung jeder Tagestour mit dem Rennrad bringt eine Gratwanderung beim Zusammenstellen der Ausr\u00fcstung mit sich, bei der die folgende Liste als Hilfestellung dienen kann.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Packliste-Rennrad.pdf\">Zur PDF Druckversion der Packliste f\u00fcr Rennrad Touren<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-radbekleidung\"><strong>Radbekleidung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-option-i-gutes-wetter\">Option I: Gutes Wetter<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><label for=\"0 1 \">Enganliegendes <a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/funktionsshirts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Funktionsshirt<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 2 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/radtrikots\/einsatzbereich--rennrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennradtrikot <\/a>mit nicht zu kleinen Trikottaschen <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 3 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/outdoor-hosen\/einsatzbereich--rennrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennradhose <\/a>mit Polsterung <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 4 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/radsocken\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Radsocken<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 5 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/rennradschuhe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennradschuhe<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 6 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/fahrradbrillen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Get\u00f6nte Radbrille<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 7 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/rennradhelme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennradhelm<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 8 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/handschuhe\/einsatzbereich--rennrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennrad-Handschuhe<\/a> (kurz) <\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-erganzung-zu-option-i-kuhlere-temperaturen-mit-einzelnen-regenschauern\">Erg\u00e4nzung zu Option I: K\u00fchlere Temperaturen mit einzelnen Regenschauern<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><label for=\"0 10 \">Leichte <a href=\"\/outdoor-jacken\/einsatzbereich--rennrad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rennradjacke<\/a> oder schnelltrocknende <a href=\"\/windjacken\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Windjacke<\/a>, alternativ <a href=\"\/windwesten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Windweste<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 11 \"><a href=\"\/armlinge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Armlinge<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 12 \"><a href=\"\/knielinge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Knielinge <\/a>oder <a href=\"\/beinlinge\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Beinlinge<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 13 \"><a href=\"\/ueberschuhe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Leichte \u00dcberschuhe<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 14 \"><a href=\"\/stirnbaender\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stirnband <\/a>oder enganliegende <a href=\"\/radmuetzen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Radm\u00fctze<\/a> <\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-option-ii-durchgehendes-regenwetter\">Option II: Durchgehendes Regenwetter<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><label for=\"0 16 \"><a href=\"\/regenjacken\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Regenjacke <\/a>(mit Membran) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 17 \"><a href=\"\/regenhosen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Regenhose<\/a>, evtl. Regenshorts <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 18 \">Je nach Temperatur <a href=\"\/lange-radhosen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lange Radhose<\/a> mit Polsterung, sonst kurz <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 19 \">Je nach Temperatur <a href=\"\/radtrikots-langarm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Langarm-Trikot<\/a>, sonst kurz <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 20 \">Wasserdichte <a href=\"\/ueberschuhe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00dcberschuhe<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 21 \">Helm\u00fcberzug (wem Funktion vor Optik geht) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 22 \"><a href=\"\/fahrradbrillen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Radbrille <\/a>mit kontrastverst\u00e4rkenden Scheiben (alternativ Wechselgl\u00e4ser oder selbstt\u00f6nend) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 23 \"><a href=\"\/fahrradhelme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fahrradhelm<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 24 \"><a href=\"\/handschuhe\/einsatzbereich--bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fahrradhandschuhe<\/a><\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verpflegung\"><strong>Verpflegung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/riegel\/\">M\u00fcsli- &amp; <label for=\"0 26 \">Energiegel<\/label><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 28 \">Getr\u00e4nkepulver <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 29 \">Erdn\u00fcsse oder \u00e4hnliches Salziges (als Alternative zum st\u00e4ndigen S\u00fc\u00dfkram) <\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fahrradausrustung\">Fahrradausr\u00fcstung<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><label for=\"0 31 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/fahrradcomputer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Radcomputer<\/a>, ggfs. mit HF-Brustgurt <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 32 \">2x <a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/trinkflaschen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Trinkflaschen<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 33 \">Je nach L\u00e4nge der Tour gute <a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/fahrradlampen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fahhradbeleuchtung <\/a>&#8211; in den Alpen immer dabei (Tunnel!) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 34 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/minipumpen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Minipumpe<\/a> oder <a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/co2-pumpen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kartuschenpumpe<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 35 \">Reifenheber <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 36 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/fahrradschlaeuche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ersatzschlauch<\/a> <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 37 \">Flickzeug <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 38 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/multi-tools\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Multitool<\/a> mit wichtigsten Funktionen <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 39 \">Satteltasche, ggfs. weitere kleine <a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/rahmen-satteltaschen\/\">Rahmentaschen<\/a> (um das Mitnehmen eines Rucksacks zu vermeiden, wenn die Trikottaschen gnadenlos \u00fcberf\u00fcllt sind) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 40 \"><a href=\"https:\/\/www.bergfreunde.de\/schutzbleche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aufsteck-Schutzbleche<\/a> bei Regenwetter <\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sonstige-ausrustung\">Sonstige Ausr\u00fcstung<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><label for=\"0 42 \">Ausweispapiere (Personalausweis, Krankenversicherung) <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 43 \">Sonnencreme <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 44 \">Bargeld, evtl. EC-Karte <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 45 \">Kartenmaterial oder Smartphone mit digitaler Karte (Offline Karten sparen Akku und Datenvolumen), wahlweise mit dem Smartphone (Papier-)Karten fotografieren <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 46 \">Frischhalte-Beutel mit Zipper f\u00fcr Bargeld, Karten und Ausweise <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 47 \">Klopapier oder Taschent\u00fccher <\/label><\/li>\n\n\n\n<li><label for=\"0 48 \"><a href=\"\/fahrradrucksaecke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bike-Rucksack <\/a>(wenn n\u00f6tig) <\/label><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vorneweg ein wichtiger Punkt: <strong>DIE<\/strong> Packliste f\u00fcr Tagestouren gibt es nicht, da jede Tour einen anderen Charakter hat und auch die pers\u00f6nlichen Vorlieben jedes Radsportlers stark abweichen. Wer die obenstehende Liste durchgeht, sollte aber die grundlegendsten Dinge dabei haben. Am besten nach der Tour <strong>notieren<\/strong>, was funktioniert hat und was nicht, dann hat man f\u00fcr die n\u00e4chste Tour gleich eine <strong>individualisierte<\/strong> Vorlage zur Hand!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rucksack: ja oder nein?<\/h3>\n\n\n\n<p>Je klarer man sich im Vorfeld dar\u00fcber ist, was einen erwartet, desto besser kann man sich vorbereiten. Denn das Ziel beim Rennradfahren ist es ja nicht, einen gro\u00dfen <strong>Rucksack<\/strong> dabei zu haben, in den man einfach alles einpackt. Vielmehr ist es der <strong>Idealzustand<\/strong>, wirklich nur das dabei zu haben, was man unbedingt braucht. Die Entscheidung f\u00fcr oder gegen Rucksack ist daher eine der ersten, die man treffen sollte. Wenn es nicht unumg\u00e4nglich ist, entscheidet man sich als echter Rennradfahrer klar gegen den Rucksack bei Tagestouren. Und auch der folgende <strong>Fragekatalog<\/strong> kann bei der Entscheidung helfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Man sollte im Vorfeld (sp\u00e4testens am Tag vor der Abfahrt) ebenso kurz im Kopf die geplante Tour durchgehen. Welches <strong>Wetter<\/strong> wird voraussichtlich zu erwarten sein? <strong>Hitzeschlacht<\/strong>, <strong>Aprilwetter<\/strong> oder <strong>Dauerregen<\/strong>? F\u00e4hrt man in den Alpen und muss kalten Wind auf <strong>Passh\u00f6hen<\/strong> und lange <strong>Abfahrten<\/strong> einplanen?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beleuchtung: ja oder nein?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wann m\u00f6chte man losfahren, wann wird man ankommen, und braucht man voraussichtlich ein <strong>Licht<\/strong>? In den Alpen sollte man wegen der <strong>Tunneldurchfahrten<\/strong> grunds\u00e4tzlich Beleuchtung am Rad montiert haben, sonst wird es schnell <strong>lebensgef\u00e4hrlich<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Navigation<\/h3>\n\n\n\n<p>Kennt man die Stecke in- und auswendig, will man prim\u00e4r auf <strong>Landstra\u00dfen<\/strong> mit guter Beschilderung unterwegs sein, oder muss man gar durch eine unbekannte <strong>Gro\u00dfstadt<\/strong>? Welche Orientierungsmittel braucht man, um auch ohne langes Suchen den richtigen Weg zu finden? Hier kann man ganz schnell am falschen Ende sparen. <strong>Smartphones<\/strong> oder <strong>Radcomputer<\/strong> mit Navi-Funktion k\u00f6nnen sperriges Kartenmaterial gut ersetzen, wenn du sie einmal hast, dann halten sie meist auch lang.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verpflegung<\/h3>\n\n\n\n<p>Sehr wichtig ist es au\u00dferdem, sich im Vorfeld Gedanken \u00fcber die <strong>Verpflegung<\/strong> zu machen. Wer \u00fcber lange Strecken keine <strong>Tankstellen<\/strong>, <strong>Gasth\u00e4user<\/strong> oder <strong>Superm\u00e4rkte<\/strong> zu erwarten hat, sollte sich um ausreichend <strong>Essen<\/strong> und vor allem um <strong>Getr\u00e4nke<\/strong> k\u00fcmmern. Im Zweifelsfall unterwegs bei jeder sich bietenden M\u00f6glichkeit <strong>Wasser<\/strong> nachtanken.<\/p>\n\n\n\n<p>Man sollte sich auch ehrlich eine Antwort auf die Frage nach der eigenen <strong>Leidensbereitschaft<\/strong> geben. Nat\u00fcrlich kann man auch im str\u00f6menden Regen <strong>kurz-kurz<\/strong> fahren, aber will man das wirklich? Wieviel <strong>Komfort<\/strong> ist man bereit zu opfern, um leichter unterwegs zu sein?<\/p>\n\n\n\n<p>Am Abend vor der Tour sollte man nochmals testen, ob auch wirklich alle Ausr\u00fcstung in die <strong>Trikottaschen<\/strong> passt und das geplante Setup funktioniert. Sonst hei\u00dft es wahlweise Ausr\u00fcstung nochmal durchgehen und <strong>aussortieren<\/strong> oder<strong> Rucksack packen<\/strong>! Wenn man das hinter sich gebracht hat, nochmal die <strong>Rennradreifen aufpumpen<\/strong>, <strong>Schaltung<\/strong> und <strong>Bremsen checken<\/strong> und <strong>Kette \u00f6len<\/strong>. Es lohnt sich auch ein Blick auf den Zustand der Reifen \u2013 sind diese v\u00f6llig abgefahren oder haben schon <strong>kleinere Schnitte<\/strong>, ist jetzt die letzte M\u00f6glichkeit zum Wechsel. Neue Reifen sind weniger pannenanf\u00e4llig als solche, die schon hunderte von Trainingskilometern und scharfe Bremsman\u00f6ver hinter sich haben.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Viel Spa\u00df bei der Tourenplanung, beim Packen, Vorbereiten und nat\u00fcrlich bei der Fahrt an sich!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Faszinierende an Touren mit dem Rennrad sind die enormen Distanzen, die man innerhalb eines Tages zur\u00fccklegen kann. Mit ausreichend Ausdauer kann man Strecken zur\u00fccklegen, die man sonst nur mit Zug oder Auto erreicht. Um schnell zu sein, sollte man m\u00f6glichst leicht unterwegs sein, darf aber nichts Wesentliches vergessen. 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