{"id":66068,"date":"2022-05-01T13:31:00","date_gmt":"2022-05-01T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/pump-it-up-eine-kaufberatung-fuer-fahrradpumpen\/"},"modified":"2024-02-12T13:24:19","modified_gmt":"2024-02-12T12:24:19","slug":"pump-it-up-eine-kaufberatung-fuer-fahrradpumpen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/pump-it-up-eine-kaufberatung-fuer-fahrradpumpen\/","title":{"rendered":"Eine Kaufberatung f\u00fcr Fahrradpumpen"},"content":{"rendered":"\n

Ganz klein und kompakt, mit CO2-Kartusche<\/a>, oder doch lieber sch\u00f6n gro\u00dfvolumig und mit Manometer \u2013 das Angebot an Fahrradpumpen ist nicht gerade klein, und das richtige Modell f\u00fcr seine Zwecke zu finden keine leichte Aufgabe. Einen kurzen\u00a0\u00dcberblick dar\u00fcber, welche Pumpe man wann braucht, und vor allem, auf was ihr beim Kauf achten solltet, gibt euch unsere Kaufberatung!<\/p>\n\n\n\n

Minipumpen<\/strong><\/h2>\n\n\n
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\"BIRZMAN-E-Grip<\/a>
BIRZMAN-E-Grip 16g Silicone Grip<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die kleinsten Fahrradpumpen sind die sogenannten Minipumpen<\/a>. Sie sind immer dann ideal, wenn man zwischendurch eine Panne hat, und schnell wieder Luft auf den Reifen bringen muss. Sie werden in aller Regel direkt am Rahmen befestigt, oder in der Trikot- oder Satteltasche transportiert. Es gibt Modelle, wie z.B. die Velocity Apogee MG MTB,\u00a0die einen ausfahrbaren Schlauch haben. Dadurch wird das Ventil geschont und kann nicht abbrechen, wenn man die Pumpe beim Pumpvorgang zu heftig hin und her bewegt.<\/p>\n\n\n\n

Andere Minipumpen kommen mit einem Gaskartuschen-Anschluss daher. Diese Variante ist vor allem f\u00fcr Radfahrer interessant, die an Rennen teilnehmen, und bei denen eine Panne einen zeitkritischen Faktor darstellt. Denn durch die mitgelieferten CO2-Kartuschen kann der Reifen bzw. der Schlauch komplett ohne Pumpen wieder prall gemacht werden. Das geht sehr schnell und ist im Handling zudem noch richtig einfach. Wer es ganz minimalistisch mag, der kann sich entsprechende Kartuschen-Adapter wie den Bora Bora zulegen, der lediglich f\u00fcr eine einzige Verwendung mit einer Kartusche ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n

Standpumpe<\/strong>n<\/h2>\n\n\n
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\"Z\u00c9FAL-Profil
Z\u00c9FAL-Profil Max FP30<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Will man vor der n\u00e4chsten Tour noch schnell Luft auf die Reifen bringen, dann ist meist eine\u00a0Standpumpe<\/a>, wie z.B. die PFP 8 Kompressor von Park Tool, die erste Wahl. Sie fristet ein eher trostloses Leben im Fahrradkeller, ist aber keinesfalls nutzlos \u2013 ganz im Gegenteil. Der Pumpvorgang ist dank eines gro\u00dfen Griffes deutlich angenehmer, und nat\u00fcrlich kann man durch den gro\u00dfen Zylinder schnell wieder viel Luft in den Schlauch bringen.<\/p>\n\n\n\n

Der Pumpenkopf wird \u00fcber einen langen Schlauch mit dem Ventil verbunden, was \u2013 genau wie bei den Minipumpen \u2013 sehr schonend f\u00fcr das Ventil ist. Den gr\u00f6\u00dften Vorteil stellt aber wohl das vorhandene Manometer dar. \u00dcber dieses l\u00e4sst sich der Luftdruck n\u00e4mlich sehr genau dosieren, was gerade ambitionierteren Bikern wichtig ist, um das Rad bestm\u00f6glich auf die Streckenbedingungen einzustellen. <\/p>\n\n\n\n

Auf das Ventil kommt es an<\/strong><\/h2>\n\n\n
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\"Fahrrad-Pumpe<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bevor man sich jedoch f\u00fcr eine Pumpe entscheidet, sollte man zun\u00e4chst wissen, welches Ventil man f\u00e4hrt. Relativ g\u00e4ngig sind heute Sklaverand-Ventile<\/strong> – vor allem im MTB- und Rennradbereich (auch bekannt als franz\u00f6sische Ventile<\/strong>). Aber auch Dunlop- und Schrader-Ventile<\/strong> kommen weiterhin zum Einsatz.\u00a0 W\u00e4hrend Standpumpen meist einen umr\u00fcstbaren Pumpenkopf haben, unterst\u00fctzen manche Minipumpen nur eine einzige Ventilart. Welche das sind, ist in aller Regel aber aus der Produktbeschreibung herauszulesen.<\/p>\n\n\n\n

Wie viel Luftdruck darfs denn sein?<\/h2>\n\n\n\n

Wie hoch der Reifendruck<\/a> sein sollte ist nicht ganz trivial und vor allem eine Frage des Fahrradtyps. Um Dir bei der Ann\u00e4herung an den optimalen Luftdruck zu helfen, haben wir jeweils einen Rechner f\u00fcr Rennr\u00e4der<\/a> und einen Rechner f\u00fcr Touren- & Citybikes<\/a> gebaut. Auch Mountainbiker bekommen eine ausf\u00fchrliche Anleitung<\/a> – allerdings ist die Vielfalt an Bikes und Einsatzzwecken hier zu hoch, um sich der Antwort rechnerisch zu n\u00e4hern.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrradpumpe kaufen >>><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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