{"id":68107,"date":"2018-12-17T10:46:27","date_gmt":"2018-12-17T08:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/busvorzelte\/"},"modified":"2023-07-26T15:02:17","modified_gmt":"2023-07-26T13:02:17","slug":"busvorzelte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/busvorzelte\/","title":{"rendered":"Busvorzelte – Miniwohnungen f\u00fcr unterwegs"},"content":{"rendered":"\n

Busvorzelte? Das sind doch diese Riesendinger bei den Dauercampern, inklusive Zaun, Blumenk\u00e4sten und Gartenzwergen! Oder? Jein, es gibt zwar viele solcher Exemplare, doch Spektrum und Einsatzbereich dieser Zeltkonstruktion sind weit gr\u00f6\u00dfer. Grunds\u00e4tzlich handelt es sich hier um Zelte, die sich \u00fcber ihren Eingang oder \u00fcber eine Schleuse mit einem Fahrzeug oder Wohnwagen verbinden lassen. Dabei gibt es nicht nur die gro\u00dfen Unget\u00fcme, sondern auch leichtere, kleinere, flexiblere und \u00e4sthetisch ansprechende Modelle. Die allermeisten Vorzelte werden an der Fahrzeugseite angebracht, vereinzelt gibt es aber auch Modelle f\u00fcr das Andocken ans Heck.<\/p>\n\n\n\n

Kurz und gut: ein Busvorzelt ist f\u00fcr all jene interessant, die l\u00e4nger oder \u00f6fter mit dem eigenen Bus, Wohnwagen oder Van unterwegs sind. Oder dem Minivan, denn auch f\u00fcr diesen Fahrzeugtyp gibt es passende Vorzelte. Zeit also, einen genaueren Blick den praktischen Raumvergr\u00f6\u00dferern zu widmen.<\/p>\n\n\n\n

Wozu ein Busvorzelt?<\/h2>\n\n\n\n

Wer einen Camper hat, wird vermutlich zun\u00e4chst eher skeptisch sein: «Was soll ich mit so einem Ding? Mein Camper hat eine ausrollbare Markise.» Sch\u00f6n und gut, doch was, wenn man auch mal l\u00e4ngeres Schlechtwetter<\/strong> am Stellplatz \u00fcberbr\u00fccken muss? Oder wenn man zu dritt oder noch mehrere ist und die Luft im Camper langsam dick wird<\/strong>? Oder neben den Campingm\u00f6beln und den Vorr\u00e4ten mal wieder Unmengen an Bike-, Paddel- und Kletterausr\u00fcstung<\/strong> eingepackt hat?<\/p>\n\n\n\n

In all diesen F\u00e4llen kann das Busvorzelt ins Spiel kommen. Es bietet nicht nur Stauraum und ein Dach \u00fcber dem Kopf, sondern je nach Ausf\u00fchrung ein richtig gem\u00fctliches und rundum gesch\u00fctztes Zimmerchen vor dem Fahrzeug. Auch mitreisende Haustiere haben sicher nichts gegen etwas trockene und warme Zusatzfl\u00e4che einzuwenden.<\/p>\n\n\n

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\"F\u00fcr<\/a>
Als Faustregel gilt: je mehr Personen und je regnerischer das (erwartete) Wetter, desto mehr Platz sollte das Vorzelt haben.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Welches Busvorzelt passt zu mir?<\/h2>\n\n\n\n

Vom winzigen Vorraum mit Besenkammer-Charme bis zum Wohnzimmerfeeling, beim Busvorzelt ist alles m\u00f6glich<\/strong>. Die kompaktesten Exemplare bieten wenig Luxus, doch eignen sich auch f\u00fcr Minivans wie den VW Caddy oder Renault Kangoo.<\/p>\n\n\n\n

Je mehr Personen und je regnerischer das (erwartete) Wetter, desto mehr Platz<\/strong> sollte das Vorzelt bieten. Das kann bis zum 15-Quadratmeter-Exemplar mit Schleuse als \u00dcbergang zum Fahrzeug und separatem Gemeinschaftsraum, plus guter Ausleuchtung durch gro\u00dfe Fenster reichen.<\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dften Camper-Zelt-Kombinationen<\/strong> k\u00f6nnen Schlafpl\u00e4tze und Aufenthaltsraum f\u00fcr f\u00fcnf Personen schaffen. Daf\u00fcr braucht es dann aber auch ein entsprechend gro\u00dfes Fahrzeug<\/strong>, denn in einem Caddy l\u00e4sst sich solch ein Mobil-Apartment inklusive Bewohnern und Mobiliar nicht transportieren.<\/p>\n\n\n\n

Worauf ist beim Busvorzelt zu achten?<\/h2>\n\n\n\n

Plant man ein Busvorzelt zu erwerben, muss das Hauptaugenmerk nat\u00fcrlich auf der Kompatibilit\u00e4t<\/strong> liegen. Das beste Vorzelt n\u00fctzt nichts, wenn es nicht zum vorhandenen Fahrzeug passt. Ist das Zelt<\/a> zu niedrig, bleibt oben an der Fahrzeugt\u00fcr eine \u00d6ffnung; ist es zu hoch, bleibt der Zelteingang oben offen.<\/p>\n\n\n\n

Der erste Blick gilt also zun\u00e4chst dem eigenen Fahrzeug<\/strong>: Welche H\u00f6he hat die Dachkante? Welche Befestigungsm\u00f6glichkeiten gibt es? Ist eine Reling oder ein Keder vorhanden? Wenn das ausgekundschaftet ist, kann man ein Zelt in der passenden Gr\u00f6\u00dfe und mit dem passenden Befestigungssystem suchen (bei letzterem gibt es bisweilen mehrere M\u00f6glichkeiten, dazu aber gleich noch mehr).<\/p>\n\n\n\n

Die Gr\u00f6\u00dfe und das Gewicht<\/h3>\n\n\n
\n
\"Mal<\/a>
Wer kennt das nicht… neben Campingm\u00f6beln und Essensvorr\u00e4ten hat man mal wieder Unmengen an Kletter- und anderer Ausr\u00fcstung eingepackt. Das Vorzelt kann hier als Aushilfe dienen und Platz schaffen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Auch Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht<\/strong> des Buszelts<\/strong> sind meist schon durch das vorhandene Fahrzeug und die infrage kommende Personenzahl<\/strong> eingegrenzt. Wer Gewicht minimieren will, sollte auf m\u00f6glichst einfache Aufbau- und Befestigungssysteme achten. So gibt es mittlerweile viele Konstruktionen, die beim Aufbau kein Gest\u00e4nge mehr verwenden, sondern schlicht und einfach durch prall aufgepumpte Luftkan\u00e4le gest\u00fctzt werden. Bei manchen Systemen muss hierf\u00fcr nur an einem einzigen Ventil gepumpt werden. Luft-Systeme sparen auch einiges an Zeit ein, da \u201etraditionelle\u201c Gest\u00e4ngekonstruktionen recht umfangreich und aufwendig im Aufbau sind.<\/p>\n\n\n\n

Verbindung und Material<\/h3>\n\n\n\n

Auch \u00fcber die Art der Verbindung zwischen Fahrzeug und Zelt<\/strong> sollten sich Gedanken gemacht werden. Wer Schmutz und N\u00e4sse von Schuhen oder Fahrr\u00e4dern zuverl\u00e4ssig fernhalten will, braucht eine Schleuse als Vorraum. Die Schleuse ist meist auch die beste M\u00f6glichkeit, um die Verbindung zwischen Zelt und Fahrzeug einfach und schnell l\u00f6sen, als auch neu verbinden zu k\u00f6nnen. Sie kann oft mit verschiedenen Systemen hergestellt werden (notfalls auch mit Spanngurten, die bei manchen Herstellern, wie zum Beispiel Vango, h\u00e4ufig im Lieferumfang enthalten sind).<\/p>\n\n\n\n

Je nach Nutzung und den zu erwartenden Wetterverh\u00e4ltnissen muss mehr oder weniger auf Stabilit\u00e4t<\/strong> (zum Beispiel auf Ripstop-Gewebe) und auch technisch-funktionale Eigenschaften des Zeltmaterials<\/strong>, wie die Wassers\u00e4ule, geachtet werden.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzliche Features<\/h3>\n\n\n\n

Auch die Menge und Qualit\u00e4t von Ausstattung und Zubeh\u00f6r<\/strong> zum Busvorzelt h\u00e4ngt von den vorgesehenen Einsatzzwecken ab. Viele Details wie Innentaschen oder Moskitonetze<\/a> sind bei vielen Zelten schon im normalen Lieferumfang enthalten. Folgende Zubeh\u00f6rteile geh\u00f6ren eher selten zur Grundausstattung, werden aber h\u00e4ufiger ben\u00f6tigt:<\/p>\n\n\n\n

Innenzelte <\/strong>teilen den vorhandenen Raum in kleinere Bereiche auf. Meist dienen sie als gesch\u00fctzte Schlafkabinen, die mit eingen\u00e4htem Boden, atmungsaktiven Geweben und Bel\u00fcftungsm\u00f6glichkeiten bei Wetter- und m\u00fcckendichter Abschirmung mehr Komfort schaffen. Oft kommen bei diesen Innenzelten noch weitere Details, wie Netztaschen, hinzu.<\/p>\n\n\n\n

Und der Boden?<\/h3>\n\n\n\n

Separate Unterlagen<\/strong> k\u00f6nnen die Feuchtigkeitsresistenz der Urlaubsbehausung deutlich erh\u00f6hen. Zudem sch\u00fctzen sie vor spitzen Gegenst\u00e4nden und k\u00f6nnen in begrenztem Umfang auch als Isolierschicht gegen K\u00e4lte dienen. Die Unterlage muss gut fixierbar sein und genau zur Zeltfl\u00e4che passen, da sich ansonsten Pf\u00fctzen bilden k\u00f6nnen. Wirklich sicher funktioniert dies nur mit kompatiblen Unterlagen, die vom Zelthersteller als Zubeh\u00f6r angeboten werden.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4hnliches gilt f\u00fcr den Teppich<\/strong>. Dieser unterscheidet sich nat\u00fcrlich vom herk\u00f6mmlichen, sperrigen und dicken Wohnungsteppich. Im Busvorzelt sch\u00fctzt seine Unterseite, die meist aus beschichtetem Kunstfasermaterial besteht, ebenfalls vor Abrieb und Schmutz, w\u00e4hrend die weichere Oberseite f\u00fcr Gem\u00fctlichkeit und W\u00e4rme sorgt. Das ist besonders von Vorteil, wenn krabbelnde Kleinkinder mitreisen.<\/p>\n\n\n\n

Wer \u00f6fter in der k\u00fchlen Jahreszeit oder in kalten Gefilden unterwegs ist, findet auch eine breite Auswahl an Vorzeltheizungen<\/strong>, die mit verschiedenen Brennstoffen und -Mechanismen samt spezifischen Vor- und Nachteilen aufwarten.<\/p>\n\n\n\n

Das Vorzelt aufbauen, befestigen und abspannen<\/h2>\n\n\n\n

Gute Busvorzelte zeichnen sich durch eine Einfachheit im Umgang<\/strong> aus. Die einfache Handhabung ist umso wichtiger, je h\u00e4ufiger man den Standort wechselt oder man Ausfl\u00fcge mit dem Fahrzeug macht, w\u00e4hrend das Zelt frei stehend am Standplatz bleibt. Gerade bei h\u00e4ufigerem Wechsel mit Auf- und Abbau sowie L\u00f6sen und Befestigen m\u00f6chte man sicher nicht jedes Mal Stunden damit zubringen.<\/p>\n\n\n\n

Aufbau<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bis vor wenigen Jahren waren Fiberglas-, Stahl- oder Alugest\u00e4nge ohne Alternative. Doch dann kamen schlaue Entwicklerk\u00f6pfe auf die Idee, dass auch mit Luft vollgepumpte Stoffr\u00f6hren<\/strong> als Zeltrahmen dienen k\u00f6nnen. Mittlerweile ist diese Variante zum Standard geworden, auch wenn andere Methoden nach wie vor ihre Daseinsberechtigung haben. Bei manchen Zeltmodellen kommen sogar beide Methoden zum Einsatz: der Hauptrahmen wird durch Luft aufgespannt, w\u00e4hrend das Vordach «traditionell» per Gest\u00e4nge in Form kommt.<\/p>\n\n\n\n

Die neueste Entwicklung<\/strong> sind R\u00f6hrensysteme, bei denen sich die Luft von nur einer \u00d6ffnung aus in den ganzen Rahmen verteilt. Es muss dann nur einmal und an einer Stelle gepumpt werden. Ziemlich genial, oder?<\/p>\n\n\n\n

Befestigung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dass der Abstand zwischen Fahrzeug und Zelt\u00f6ffnung<\/strong> so gering wie m\u00f6glich sein sollte, d\u00fcrfte einleuchten. Der tollste Aufbaumechanismus n\u00fctzt nichts, wenn das Zelt nicht richtig an die Fahrzeugt\u00fcr passt. Doch keine Sorge, wenn die H\u00f6he zusammenpasst, sind die meisten Vorzeltsysteme auch breit genug f\u00fcr Schiebet\u00fcren am Fahrzeug. Prinzipiell sollte jedes Zelt mit jedem Bus der richtigen Anbauh\u00f6he kombinierbar sein. Der Kontakt muss ja nicht hermetisch dicht sein wie im Raumschiff, wichtig ist aber vor allem, das Zelt- oder Schleusendach gut abzuspannen, damit sich kein Regenwasser sammeln kann. Bei frei stehenden Zelten ist eine Befestigung unter Umst\u00e4nden gar nicht n\u00f6tig. Sie ist aber immer empfehlenswert, wenn man wirklich vor Wind und Wetter gesch\u00fctzt sein will.<\/p>\n\n\n\n

Je nach Befestigungssystem ist es einfacher oder schwieriger, Fahrzeug und Zelt zu trennen. Wer \u00f6fter mit dem Fahrzeug die Urlaubsumgebung erkundet, wird ein anderes System bevorzugen, als jemand, der ohne Fahrzeug oder gar nicht unterwegs ist.\u00a0F\u00fcr manche der folgend aufgef\u00fchrten Befestigungsarten<\/strong> sind Vorrichtungen an der Seite des Busses oder Zubeh\u00f6r notwendig:<\/p>\n\n\n\n

Verschiedene Befestigungsarten<\/h3>\n\n\n
\n
\"Die<\/a>
Das Zelt an den Camper und fertig ist die Camper-Zelt Variation.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Wenn das Vorzelt Klettverschl\u00fcsse<\/strong> aufweist, ist das zwar einfach und praktisch, aber nicht immer 100 % dicht. Wenn das Fahrzeug eine Dachreling hat, geht das Befestigen mit dieser Methode sehr schnell. Ideal, wenn man Fahrzeug und Vorzelt h\u00e4ufig trennen und wieder verbinden m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

Ohne Dachreling braucht es Abspannleinen<\/strong>, die passende \u00d6sen oder andere Fixpunkte an der Schleuse\/am Zelt. Das obere Ende von Schleuse oder Zelt wird so mit den Leinen verbunden und so weit wie m\u00f6glich \u00fcber das Fahrzeugdach gelegt. Dann werden die Abspannleinen \u00fcber das Dach zum Boden auf der anderen Seite des Fahrzeugs gef\u00fchrt. Dort werden sie verknotet oder mit Heringen im Boden befestigt.<\/p>\n\n\n\n

Wirklich dicht ist meist nur die Verbindung per Kederleiste<\/strong>. Meist wird hier eine R\u00f6hre, die in das textile Zeltgewebe eingearbeitet ist, in eine am Fahrzeug angebrachte F\u00fchrungsschiene geschoben. Allerdings ist es hier etwas aufwendiger und schwieriger, das Fahrzeug zwischenzeitlich vom fertig aufgestellten Vorzelt zu trennen. Normalerweise braucht es daf\u00fcr gute Fahrk\u00fcnste und mehrere Helfer.<\/p>\n\n\n\n

Magnetb\u00e4nder<\/strong>, die einfach aufs Autodach gelegt werden, sind eine Fixierm\u00f6glichkeit f\u00fcr Zelte mit Kederverbindung an Fahrzeugen ohne entsprechende Pr\u00e4parierung. Die F\u00fchrungsschiene ist hier nicht direkt am Fahrzeug, sondern am Magnetband angebracht.<\/p>\n\n\n\n

Saugn\u00e4pfe<\/strong> mit Kipphebel zum Erzeugen des Vakuums sind eine weitere M\u00f6glichkeit zur Verbindung mit glatten und m\u00f6glichst sauberen Fahrzeugfl\u00e4chen. Am Saugnapf ist ein Haken oder eine \u00d6se angebracht, an der Schn\u00fcre befestigt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Mithilfe von Adapterst\u00fccken<\/strong> lassen sich auch Kombinationen dieser Systeme einrichten, um deren spezifische Vorteile optimal zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Last but not least bleibt noch das Abspannen<\/strong>, das als Arbeitsschritt teilweise einhergeht mit dem Befestigen am Fahrzeug. Das Prinzip und das Vorgehen dabei ist das Gleiche wie bei normalen Trekking- und Campingzelten.<\/p>\n\n\n\n

Das Vorzelt reinigen<\/h2>\n\n\n\n

Auch das Busvorzelt bedankt sich mit erweiterter Lebensdauer, wenn es nach der einen oder anderen l\u00e4ngeren Reise etwas gepflegt und vor dem Verstauen gut getrocknet<\/strong> wird. Dabei sollte man \u00e4hnlich vorsichtig zu Werke gehen, wie man es bei einem normalen Zelt und bei Outdoor-Funktionsmaterial tut (beziehungsweise ebenfalls tun sollte). In diesem Fall braucht man nur das Gewebe auf verschmutzte Stellen zu pr\u00fcfen und diese mit einem Schwamm oder \u2013 bei hartn\u00e4ckiger Verschmutzung \u2013 mit einer nicht zu groben B\u00fcrste oder einem Handfeger zu reinigen. Am besten beschr\u00e4nkt man sich auf klares Wasser<\/strong> als Reinigungsmittel.<\/p>\n\n\n\n

Hat man den Eindruck, dass Rei\u00dfverschl\u00fcsse<\/strong> und N\u00e4hte<\/strong> nicht mehr dicht halten, kann man diese mit Impr\u00e4gnierspray nachbehandeln. Der Stoff<\/strong> des Zelts beh\u00e4lt seine Wasserdichtigkeit in der Regel \u00fcber die gesamte Lebensdauer, lediglich die Impr\u00e4gnierung l\u00e4sst nach l\u00e4ngeren Regenaufenthalten nach. Auch hier leistet das Impr\u00e4gnierspray<\/strong> gute Dienste.<\/p>\n\n\n\n

Achtet man zu guter Letzt noch darauf, dass die ggf. vorhandenen Zeltstangen<\/strong> ebenfalls trocken und sauber gelagert werden, wird man mit dem Busvorzelt auch weiterhin viele entspannte Urlaubstage verbringen k\u00f6nnen. Diese w\u00fcnschen wir euch auf jeden Fall!<\/p>\n\n\n\n

Dieser Artikel wurde zuletzt aktualisiert am: 24.02.2023<\/p>\n\n\n\n

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Busvorzelte gibt’s hier >><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Busvorzelte? Das sind doch diese Riesendinger bei den Dauercampern, inklusive Zaun, Blumenk\u00e4sten und Gartenzwergen! Oder? Jein, es gibt zwar viele solcher Exemplare, doch Spektrum und Einsatzbereich dieser Zeltkonstruktion sind weit gr\u00f6\u00dfer. 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