{"id":70713,"date":"2022-09-29T09:39:00","date_gmt":"2022-09-29T07:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/pflegeanleitung-steigeisen\/"},"modified":"2026-04-28T09:36:07","modified_gmt":"2026-04-28T07:36:07","slug":"pflegeanleitung-steigeisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/pflegeanleitung-steigeisen\/","title":{"rendered":"Steigeisen auf den Zahn gef\u00fchlt \u2013 so werden die Zacken geschliffen"},"content":{"rendered":"
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\"Person<\/a>
Es gibt nichts schlimmeres beim Eisklettern, als runde Z\u00e4hne und stumpfe Grate an den Steigeisen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Es ist schon lange kein Geheimnis mehr: Wer in der Bergen was erreichen will, muss nicht selten Z\u00e4hne zeigen. Das gilt gerade bei Gletscher- und Eisklettertouren, und, in einer etwas abgewandelten Form, auch f\u00fcr Steigeisen oder Gr\u00f6del<\/a>. Damit sich diese m\u00f6glichst immer im Eis festbei\u00dfen k\u00f6nnen, empfiehlt es sich, in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden die einzelnen Zacken zu \u00fcberpr\u00fcfen. Denn der gr\u00f6\u00dfte Feind aller Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde war schon immer der Zahn der Zeit, und das ist auch bei Steigeisen oder Gr\u00f6deln nicht anders. Selbst bei geringem Gebrauch setzt sich an den Metallteilen schnell Flugrost ab. Dar\u00fcber hinaus kommt es bei Touren im gemischten Gel\u00e4nde immer wieder zu Felskontakt. Kleine Riefen, runde Z\u00e4hne und stumpfe Grate sind die Folge.<\/p>\n\n\n\n

Mit der Pflege von Steigeisen und Co. verh\u00e4lt es sich daher \u00e4hnlich wie mit der regelm\u00e4\u00dfigen Kontrolluntersuchung beim Zahnarzt: Wer kleinere Sch\u00e4den fr\u00fchzeitig erkennt, kann Schlimmeres vermeiden. Ganz im Gegensatz zu l\u00f6chrigen Backenz\u00e4hnen sollte man den Metallz\u00e4hnen der Steigeisen jedoch nicht mit einem Bohrer zu Leibe r\u00fccken. Ein paar Metallfeilen und Schleifpapier reichen v\u00f6llig aus.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Flugrost ade\u2026<\/h2>\n\n\n\n

\u2026Schleifen tut nicht weh. Flugrost zu entfernen ist keine gro\u00dfe Sache und geht vergleichsweise leicht von der Hand. Mit einem feink\u00f6rnigen Sandpapier<\/strong> oder einem handels\u00fcblichen Scheuerschwamm<\/strong>, wie man ihn zur Reinigung von Pfannen verwendet, kann man den entstandenen Rost vom Metall schrubben. Wichtig ist, dass man f\u00fcr diesen Vorgang kein Wasser<\/strong> verwendet, da sich dadurch zum einen die Schleifwirkung reduziert<\/strong> und zum anderen schnell wieder neuer Rost<\/strong> bilden kann. Auch nach l\u00e4ngeren Touren bietet es sich an, die Steigeisen mit einem Tuch trocken zu reiben<\/strong>, hierdurch reduziert sich die Rostbildung auf ein Minimum.<\/p>\n\n\n

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\"Kletterer<\/a>
Bei Touren im gemischten Gel\u00e4nde kommt es immer wieder zu Felskontakt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Frontal- und Vertikalzacken<\/h2>\n\n\n\n

Alle modernen Steigeisen verf\u00fcgen in der Regel \u00fcber Frontalzacken<\/strong>. Diese sind je nach Modell und Einsatzzweck mehr oder weniger ausgepr\u00e4gt. Bei manchen Steigeisen lassen sich die Frontalzacken sogar austauschen. Da diese Z\u00e4hne mitunter einer hohen Belastung ausgesetzt sind und gerade bei Mixedtouren immer wieder Kontakt mit dem felsigen Untergrund haben, und durch das Eindringen ins Eis mit der Zeit regelrecht rund geschliffen werden, lohnt sich das Nachschleifen<\/strong> hier besonders. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Z\u00e4hne gut ins Eis rutschen und damit ordentlich halten. Doch auch die Vertikalzacken<\/strong> leiden beim Einsatz immer wieder, daher sollte auch hier bei Bedarf die Feile angelegt werden. Je nach Abnutzungsgrad der einzelnen Z\u00e4hne kann es jedoch vorkommen, dass diese oder das ganze Steigeisen ausgetauscht werden m\u00fcssen. Zugegeben, das ist meistens der Fall, denn die Vertikalzacken zu schleifen ist eine ziemliche Arbeit und austauschen kommt preislich einem Neuen Eisen sehr nah.<\/p>\n\n\n\n

In der Regel reicht aber eine kleine Frischzellenkur. Wichtig ist, dass man bei der Bearbeitung der Z\u00e4hne immer von Hand arbeitet<\/strong>. Schleifmaschinen w\u00fcrden den Stahl zu sehr erhitzen, wodurch sich das Metall ver\u00e4ndern und an Festigkeit verlieren kann. Wer also selbst Hand anlegt, schont nicht nur das Material, sondern legt auch gleichzeitig ein kleines Workout f\u00fcr die Unterarme ein.<\/p>\n\n\n\n

Das hierzu erforderliche Werkzeug ist erfreulich \u00fcbersichtlich und sicherlich in vielen Hobbywerkst\u00e4tten vorhanden: Schraubstock<\/strong>, Schlichtfeile<\/strong> (Flachfeile), Drahtb\u00fcrste<\/strong>, Schleifpapier<\/strong>, ggf. geeigneter Schraubenschl\u00fcssel zur Demontage einzelner Zacken.<\/p>\n\n\n\n

Schleifen, Schleifen, Schleifen<\/h2>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst wird am Steigeisen alles demontiert<\/strong>, was beim Einspannen in den Schaubstock st\u00f6ren <\/strong>w\u00fcrde oder besch\u00e4digt<\/strong> werden k\u00f6nnte. In der Regel lassen sich Drahtb\u00fcgel und Kipphebel ohne Werkzeug abnehmen, K\u00f6rbchen und Riemen sind hingegen oft fest angebracht. Auch Antistollplatten sollten abgenommen werden. Lassen sich die Frontalzacken demontieren, ist es ratsam, diese vor der Bearbeitung ebenfalls abzuschrauben und separat zu bearbeiten.<\/p>\n\n\n

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\"Steigeisen<\/a>
Das Schleifen ist wichtig f\u00fcr einen guten Halt auf Tour<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Daraufhin wird das Steigeisen in den Schraubstock eingespannt. Hierbei ist es wichtig, mehrere Dinge zu beachten: Der Bereich, der bearbeitet werden soll, muss gut zu erreichen sein. Auch wenn die Zacken so rund sind, dass sie im Eis nicht mehr richtig bei\u00dfen, kann man sich bei der Bearbeitung trotzdem verletzen. Hier ist also Vorsicht angebracht. Daher empfiehlt sich das Tragen von Arbeitshandschuhen<\/strong>. Das Steigeisen darf dar\u00fcber hinaus nur an Stellen eingespannt<\/strong> werden, die durch den Druck des Schraubstockes nicht verbogen<\/strong> oder besch\u00e4digt<\/strong> werden k\u00f6nnen. Wird beispielsweise der Rahmen zu sehr geklemmt, wird nicht nur die Funktionalit\u00e4t, sondern auch die Steifigkeit des Steigeisens beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n\n\n\n

Frontalzacken<\/h3>\n\n\n\n

Bei den Frontalzacken<\/strong> werden zun\u00e4chst die Seiten angeschliffen<\/strong>, sodass sie wieder \u00fcber einen scharfen Grat verf\u00fcgen<\/strong>. Hierzu eignet sich eine kleine Flachfeile<\/strong> besonders gut. Wichtig ist bei dieser Arbeit jedoch, dass nicht zuviel Material abgetragen<\/strong> wird. Auch sollte man peinlichst darauf achten, dass man die urspr\u00fcngliche Form nicht ver\u00e4ndert<\/strong>. F\u00fcr einen guten Biss im Eis werden die Frontalzacken auch von unten angeschliffen<\/strong>, sodass eine scharfkantige Spitze entsteht<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vertikalzacken<\/h3>\n\n\n\n

Die Bearbeitung der Vertikalzacken<\/strong> ist vergleichsweise einfach, da sie in der Regel lediglich vorne<\/strong> und hinten<\/strong> mit einer Flachfeile ein wenig angeschliffen<\/strong> werden. Kommt es hier jedoch zu abnutzungsbedingten Rundungen, empfiehlt es sich, die urspr\u00fcngliche Form wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Unabh\u00e4ngig davon, was wo wie stark geschliffen wurde, der n\u00e4chste und gleichzeitig letzte Arbeitsgang ist das Rostentfernen<\/strong> bzw. Polieren<\/strong>. Grobem Rost<\/strong> kommt man am besten mit einer Drahtb\u00fcrste<\/strong> bei; so lassen sich viele leicht korrodierte Teile wieder auf Vordermann bringen. An Stellen<\/strong>, die st\u00e4rker vom Rost befallen<\/strong> sind, helfen aber nur Schleifpapier<\/strong> und Beharrlichkeit. Bei sorgf\u00e4ltiger Arbeit strahlt das Steigeisen danach in neuem Glanz und ist wieder absolut fit f\u00fcr den Einsatz am Berg.<\/p>\n\n\n

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\"Pflegeanleitung<\/a>
Neben den Steigeisen gilt es auch, die Eispickel<\/a> regelm\u00e4\u00dfig zu schleifen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fazit<\/h2>\n\n\n\n

Von Zeit zu Zeit macht es durchaus Sinn, die Steigeisen zu \u00fcberpr\u00fcfen, und, wenn n\u00f6tig, Hand und Feile anzulegen. Genau genommen tr\u00e4gt man dabei jedoch Material ab und das Steigeisen verliert somit an Substanz. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass das Schleifen, Feilen und Schrubben ma\u00dfvoll betrieben wird. Denn selbst das h\u00e4rteste Metall gibt, wenn es zu d\u00fcnn wird, irgendwann nach.<\/p>\n\n\n\n

Wer jedoch nach dem Motto \u201eso viel wie n\u00f6tig und so wenig wie m\u00f6glich\u201c arbeitet, verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Steigeisen und verbessert ihre Performance erheblich. Wird das Metall nach mehrfachem Schleifen einmal zu d\u00fcnn, ist auch hier die Grenze erreicht und die Steigeisen m\u00fcssen ausgetauscht werden.<\/p>\n\n\n\n

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Steigeisen kaufen<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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