{"id":76262,"date":"2023-02-09T13:10:02","date_gmt":"2023-02-09T12:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bergfreunde.de\/blog\/?p=76262"},"modified":"2025-12-16T07:57:02","modified_gmt":"2025-12-16T06:57:02","slug":"lawinenrucksack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.berg-freunde.ch\/blog\/lawinenrucksack\/","title":{"rendered":"Lawinenrucks\u00e4cke \u2013 Wie und warum Lawinenairbags vor Versch\u00fcttung sch\u00fctzen k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"\n

Neben der grundlegenden Lawinenausr\u00fcstung<\/a> (LVS-Ger\u00e4t, Sonde, Schaufel) geh\u00f6ren auch Lawinenrucks\u00e4cke mit integriertem Airbag mehr und mehr zur Standardausr\u00fcstung beim Skitourengehen und Freeriden. Kein Wunder, denn viele Systeme sind in den letzten Jahren kleiner, leichter und kosteng\u00fcnstiger geworden. Hinzu kommen neue und innovative Technologien, die den Umgang und das Training mit dem Lawinenairbag<\/a> erleichtern. Nehmen wir uns also ein wenig Zeit und schauen uns einmal an, wie Lawinenairbags funktionieren, was sie leisten k\u00f6nnen und wo ihre Grenzen liegen.<\/p>\n\n\n\n

Was aber ist ein Lawinenrucksack genau und wie funktioniert er?<\/h2>\n\n\n\n

Ein Lawinenrucksack<\/a> ist ein Rucksack, der nicht nur Platz f\u00fcr allerlei Ausr\u00fcstung bietet, sondern auch einen integrierten Airbag<\/strong> besitzt. Der Airbag wird bei einer drohenden Lawinenversch\u00fcttung von Hand ausgel\u00f6st und tr\u00e4gt somit aktiv dazu bei, eine Versch\u00fcttung zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

Im Bereich der Lawinenairbags gibt es aktuell zwei grundlegend unterschiedliche Systeme: Einerseits mechanische Airbags, die mittels Gasdruck bef\u00fcllt werden und andererseits elektronische Systeme, die \u00fcber ein leistungsstarkes Gebl\u00e4se verf\u00fcgen. Aber darum k\u00fcmmern wir uns sp\u00e4ter…<\/p>\n\n\n\n

Denn abgesehen von der Art der Bef\u00fcllung, funktionieren beide Varianten nach dem gleichen Prinzip: Durch Ziehen an einem Ausl\u00f6segriff<\/strong> wird der Airbag automatisch aufgeblasen und bildet in Einheit mit dem Rucksack eine gro\u00dfe volumin\u00f6se Fl\u00e4che. Was in einer Lawine bzw. den dadurch verrutschenden Schneemassen f\u00fcr \u201eAuftrieb\u201c sorgt und bestenfalls eine Versch\u00fcttung komplett verhindert.<\/p>\n\n\n\n

Wie sind Lawinenrucks\u00e4cke aufgebaut?<\/h3>\n\n\n\n

Lawinenrucks\u00e4cke bestehen aus einem Rucksack mit integriertem Lawinenairbag nebst Gaskartusche oder Gebl\u00e4se. Dar\u00fcber hinaus bieten Lawinenrucks\u00e4cke, abh\u00e4ngig vom Gesamtvolumen, auch zus\u00e4tzlichen Platz f\u00fcr Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde, Kleidung und Verpflegung. Ein Lawinenrucksack und der Lawinenairbag bilden immer eine Einheit. Wildes Umhertauschen und Kombinieren von Rucksack und Lawinenairbag ist daher nicht bzw. nur eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Je nach Modell wird der Airbag mit seiner Ausl\u00f6seeinheit auf unterschiedliche Weise in den zugeh\u00f6rigen Rucksack integriert. Der Airbag selbst lagert dabei in einem Fach, das sich bei Bet\u00e4tigung des Airbags selbstst\u00e4ndig \u00f6ffnen kann und somit das freie Entfalten erm\u00f6glicht. Zus\u00e4tzlich ist der Airbag sicher mit dem Rucksack verbunden, wodurch er auch bei starker Krafteinwirkung nicht vom Rucksack abrei\u00dft. Gaskartuschen oder Gebl\u00e4se finden ebenfalls in einer eigenen Tasche Platz und sind somit immer am richtigen Ort und sicher verstaut. Dar\u00fcber hinaus geh\u00f6rt ein Ausl\u00f6segriff zu den Lawinenairbags. Dieser ist mit Kartusche oder Gebl\u00e4se verbunden und wird in der Regel in einem der Schultertr\u00e4ger nach au\u00dfen gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Wie wird der Lawinenairbag ausgel\u00f6st und was passiert dabei?<\/h3>\n\n\n\n

Lawinenairbags l\u00f6sen nicht automatisch aus, sondern m\u00fcssen von Hand bet\u00e4tigt <\/strong>werden. Hierzu verf\u00fcgen alle Systeme \u00fcber einen Ausl\u00f6segriff, an dem mit einer Zugkraft von ca. 15 kg gezogen werden muss. Der Griff ist bei allen Systemen vorne an einem der Schultertr\u00e4ger in etwa auf Brusth\u00f6he angebracht. Bei manchen Systemen kann der Griff sowohl rechts als auch links getragen werden, andere Systeme sind fest auf einer Seite installiert.<\/p>\n\n\n\n

Wird der Griff bet\u00e4tigt, setzt entweder eine Gaskartusche Gas bzw. Druckluft frei oder ein leistungsstarkes Gebl\u00e4se springt an. In beiden F\u00e4llen wird der Airbag aufgeblasen und erh\u00f6ht so innerhalb von maximal 5 Sekunden das Volumen des Skifahrers erheblich. Je nach Hersteller und Modell umfasst der Luftsack bzw. die Lufts\u00e4cke ein Gesamtvolumen von ca. 150 \u2013 170 Liter. Was wiederum dazu f\u00fchrt, dass der Skifahrer bestenfalls an der Oberfl\u00e4che bleibt und nicht oder nur teilweise versch\u00fcttet wird.<\/p>\n\n\n\n

Aber wie wird eine Lawinenversch\u00fcttung verhindert?<\/h3>\n\n\n\n

Hier wird der Paranuss- oder auch M\u00fcslieffekt<\/strong> genutzt! F\u00fcr die Physiker unter euch auch Entmischung oder Segregation in gemischten granularen Medien. Aber von vorne: Bei einem Lawinenabgang und somit einer drohenden Versch\u00fcttung schwimmt der Skifahrer mit Lawinenairbag nicht wirklich oben auf der Lawine auf. Der Airbag ist also keine Schwimmweste f\u00fcr gefrorenes Wasser und liefert auch keinen Auftrieb im eigentlichen Sinn.<\/p>\n\n\n\n

Der Trick ist ein ganz anderer: Stellt euch hierzu eine T\u00fcte mit M\u00fcsli oder eine Nussmischung vor. Sch\u00fcttelt ihr diese richtig durch, gelangen kleineren Bestandteile (z. B. Rosinen) nach unten und gr\u00f6\u00dfere Teile (z. B. Cornflakes) bleiben im oberen Bereich bzw. an der Oberfl\u00e4che. Das liegt daran, dass sich die kleineren Teile aufgrund ihres geringeren Volumens enger aneinanderlegen (verdichten) k\u00f6nnen und beim Durchsch\u00fctteln auch in kleinere Zwischenr\u00e4ume und so immer weiter nach unten gelangen.<\/p>\n\n\n

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\"Eine<\/a>
Eine tolle Landschaft f\u00fcr Skitouren<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Dieser Effekt wird auch beim Einsatz eines Lawinenairbags genutzt. Mit einem aufgeblasenen Airbag seid ihr in der Lawine die sinnbildlichen Cornflakes, die durch die Bewegung der Lawine an die Oberfl\u00e4che gelangen (gehalten werden). Der in der Regel feinere Lawinenschnee sortiert sich, wie die Rosinen im Beispiel, unter euch ein. Somit werdet ihr im Idealfall nicht oder nur geringf\u00fcgig versch\u00fcttet. Das Risiko einer schwerwiegenden Verletzung bei einem Lawinenabgang sinkt und die \u00dcberlebenschance steigt deutlich. Glaubt ihr nicht? Dann schnell ab in die K\u00fcche und M\u00fcsli sch\u00fctteln!<\/p>\n\n\n\n

Wo liegen die Chancen und Grenzen von Lawinenairbags?<\/h2>\n\n\n\n

Es w\u00e4re ja so sch\u00f6n, wenn Theorien immer mit der Praxis \u00fcbereinstimmen w\u00fcrden. Tun sie aber leider nicht und das ist leider mitunter auch bei den Lawinenairbags so.<\/p>\n\n\n\n

Fakt ist: Ein ausgel\u00f6ster Lawinenairbag erh\u00f6ht die \u00dcberlebenschancen bei einem Lawinenabgang erheblich. Aber: Je nach Schwere der Lawine, deren Wucht und Masse sowie dem Terrain des Lawinenabgangs erzielen Lawinenairbags einen unterschiedlich guten Erfolg. Ein weiterer limitierender Faktor ist der Anwender selbst, denn oft ist ein Versagen des Airbags darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass er erst gar nicht bet\u00e4tigt wurde.<\/p>\n\n\n

\"Profilbild<\/div>
Viele Systeme, viele Vor- und Nachteile<\/div>

\u00dcberlege vorher, ob du nur Freeride-Erlebnisse m\u00f6chtest, also Abfahrten im Skigebiet. Oder planst du l\u00e4ngere Skitouren und brauchst mehr Volumen? Die Notfallausr\u00fcstung muss immer schnell griffbereit sein. Verzichte deshalb auf komplizierte Packsysteme.<\/p>\n<\/blockquote>

Bergfreund Max \u2014 Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Leiter der Vivalpin Skischule<\/a><\/p><\/div><\/section>\n\n\n

Das Hauptproblem bei Lawinenairbags ist deshalb nach wie vor, dass diese von Hand ausgel\u00f6st werden m\u00fcssen. Hier zeigt sich, dass Personen, die den Umgang mit einem Lawinenairbag nicht ge\u00fcbt und verinnerlicht haben, den Airbag oft nicht ausgel\u00f6st bekommen. Daher lautet auch hier die Devise: \u00fcben, \u00fcben, \u00fcben. Und das ist je nach System mal besser, mal schlechter zu bewerkstelligen, aber dazu gleich mehr.<\/p>\n\n\n\n

Ein Lawinenairbag ist also keine alleinige Lebensversicherung und ersetzt keinesfalls eine klassische Lawinenausr\u00fcstung und eine an die Verh\u00e4ltnisse und Gefahrenlage angepasste Tourenplanung. Und daher d\u00fcrfen Lawinenairbags auch nur als Erg\u00e4nzung der Lawinenausr\u00fcstung gesehen werden.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend LVS-Ger\u00e4te und Sonden dazu beitragen, dass ein (auch tief) Versch\u00fctteter m\u00f6glichst schnell gefunden wird, tragen Lawinenairbags dazu bei eine (tiefe) Versch\u00fcttung aktiv zu verhindern<\/strong> und das Auffinden der in die Lawine geratenen Person zu erleichtern. Statistiken zeigen, dass auch Lawinenairbags eine Versch\u00fcttung nicht zwingend verhindern. In vielen F\u00e4llen ist jedoch der Airbag selbst bzw. ein Teil des Airbags an der Oberfl\u00e4che zu sehen, was wiederum eine schnelle und zielgerichtete Rettung auf Sicht erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n

Seltener kommt es bei Lawinenairbags zu einem technischen Versagen, also dass die Ausl\u00f6seeinheit nicht ausl\u00f6st oder dass der Airbag selbst besch\u00e4digt wird oder ist. Dennoch ist es wichtig, alle Systeme regelm\u00e4\u00dfig nach Herstellerangaben auf ihre Funktionst\u00fcchtigkeit zu pr\u00fcfen (lassen) und im Zweifelsfall einzelne Komponenten zu tauschen.<\/p>\n\n\n\n

Welche Systeme gibt es bei Airbags und wo liegen die Unterschiede?<\/h2>\n\n\n\n

Aktuell gibt es zwei grundlegend unterschiedliche Funktionsweisen<\/strong> bei Lawinenairbagsystemen: Mechanische Systeme, die mit Gasdruck oder Druckluft arbeiten und elektronische Systeme, die \u00fcber ein Gebl\u00e4se verf\u00fcgen. Aktuell tut sich dar\u00fcber hinaus am Markt sehr viel, in jeder Saison kommen neue oder grundlegend \u00fcberarbeitete und weiterentwickelte Systeme auf den Markt. Daher ist es schwierig, hier einen guten und vor allem nachhaltigen \u00dcberblick zu geben. Was heute geschrieben wird, ist mitunter morgen schon veraltet. Ich m\u00f6chte euch deshalb nur einen groben Einblick geben und anhand einiger Beispiele zeigen, wo bei g\u00e4ngigen Lawinenairbags bzw. -rucks\u00e4cken die Feinheiten und Unterschiede liegen.<\/p>\n\n\n\n

Mechanische Systeme<\/h3>\n\n\n\n

Mechanische Systeme arbeiten mit Gasdruck oder Druckluft<\/strong>. Hierbei wird das Gas zum F\u00fcllen des Airbags, aus einer zuvor eingesetzten Kartusche bezogen. Bei Bet\u00e4tigung des Ausl\u00f6segriffs str\u00f6mt das Gas in den Airbag und bl\u00e4st ihn auf.<\/p>\n\n\n\n

Das ARVA REACTOR System<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Funktionsweise und Besonderheiten:<\/strong><\/p>\n\n\n\n