Kaufberatung Skihelm

In den letzten Jahren werden zunehmend mehr Skihelme getragen. Während man vor einigen Jahren als Skihelmträger belächelt wurde, findet man heutzutage kaum noch jemanden auf der Piste ohne Helm. Dabei sind Skihelme nicht mehr nur ein Kopfschutz, sondern zählen längst (auch) zu den modischen Accessoires.

Das ist eine tolle Entwicklung, da sich 85% aller Kopfverletzungen mit einem Skihelm vermeiden lassen. Im Falle eines Sturzes oder einer Kollision mit einer anderen Person reduzieren Skihelme das Risiko von Schürf- und Stoßverletzungen und mindern die Stärke des Aufpralls. Worauf man jedoch beim Skihelmkauf achten muss, das sagen wir Dir hier.

Skihelm – eine Frage der Norm

Auch bei Skihelmen gibt es Normen, welche die entsprechenden Zulassungskriterien definieren und den Verbraucher dadurch schützen. Aktuell existiert die CN EN 1077 A und B Norm. Die A-Norm wird nur von Vollschalenhelmen erfüllt, die vorrangig im Skirennsport getragen werden. Diese Norm bietet einen umfangreicheren Schutz und beinhaltet entsprechend auch rennspezifische Anforderungen. Die neuere B-Norm wurde für heutige, komfortablere Halbschalenhelme definiert und beinhaltet u.a. folgende Prüfungen:

• Stoßdämpfung: Prüfung der Dämpfungseigenschaften des Helmes bei einem simulierten Sturz. Die Prüfung erfolgt bei -25 °C und Raumtemperatur.
• Durchdringungsfestigkeit: Spitze Gegenstände wie die Spitzen von Skistöcken dürfen nicht durch die Helmschale bis zum Kopf durchdringen. Dies wird simuliert und getestet.
• Gurtbandfestigkeit: Gurtband und Schloss dürfen bei der Prüfung (ruckartige Belastung) nicht brechen, sich öffnen oder gar reißen.
• Festigkeit des Helmes auf dem Kopf: Durch ruckartiges Anziehen am Helm darf dieser den Prüfkopf nicht verlassen.

Haltbarkeit und Pflege

Die Lebensdauer eines Skihelms beträgt bei guter Pflege und durchschnittlicher Benutzung circa drei bis fünf Jahre. Verbraucherschutzorganisationen und der TÜV empfehlen jedoch dringend, den Helm nach einem Sturz auszutauschen, auch wenn oberflächlich keinerlei Beschädigungen zu erkennen sind. Es besteht immer die Gefahr, dass kleinste Risse die Stabilität und damit Schutzwirkung des Helms beeinträchtigt haben.

Dies gilt auch für die in den Bergen besonders intensive UV-Strahlung. Bei der An- oder Abreise solltest Du den Skihelm nicht auf der Hutablage des Autos deponieren. Unter der intensiven Sonneneinstrahlung und der Hitze leidet das Material enorm und vermindert somit den Aufprallschutz. Zur Reinigung Deines Skihelms solltest Du niemals zu Lösungsmitteln, wie z.B. Verdünner oder Benzin, greifen, da diese den Kunststoff stark angreifen und die Schutzwirkung negativ beeinflussen.

Auch hier gilt, wie bei sonstiger Schutzausrüstungen auch: im Zweifel kein unnötiges Risiko eingehen und den Helm vorsichtshalber austauschen.

Woher weiß ich, ob der Helm richtig „sitzt“?

Zunächst gilt es, dass Du die richtige Helmgröße herausfindest. Hierzu wird der Kopfumfang – einen Finger breit über den Augenbrauen – gemessen. Mit diesem Wert kannst Du über die jeweilige Größentabelle des Herstellers die passende Größe ermitteln. Doch das ist noch nicht alles, was Du bei der Auswahl beachten musst.

Der Helm sollte bereits ohne angelegten Kinnriemen komfortabel und sicher auf Deinem Kopf sitzen. Hierfür einfach den Helm aufsetzen, nicht verschließen und nun am Helm rütteln und den Kopf hin und her schütteln. Der Helm darf hierbei weder Spiel aufweisen, noch sollte er seitlich verrutschen oder gar vom Kopf fallen. Und wenn er doch noch nicht so richtig sitzt, kannst Du kleine Einstellungen selbst vornehmen. Bei Helmen mit einem weiten Größenbereich (S-M, L-XL) hilft ein Verstellrädchen am Hinterkopf bei der Feinjustierung. Wenn Du mehrere einzelne Größenbereiche (XS, S, M, …) zur Auswahl hast, fehlt dieses Rädchen oft. Dann kannst Du kleinere Korrekturen durch den Austausch verschiedener Polster vornehmen.

Sitzt der Helm bereits jetzt sehr gut, betrachtest Du als nächstes den Kinnriemen etwas genauer. Das Gurtband sollte über die gesamte Länge gut gepolstert sein, um unangenehmes Scheuern auf der Haut zu verhindern. Ein Ratschenverschluss erleichtert das Schließen und die weitere Anpassung an Deinen Kopf. Um unangenehmem Druck vorzubeugen, sollte der Verschluss nicht direkt unter dem Kinn anliegen sondern etwas seitlich davon verlaufen. Wenn diese Kriterien alle erfüllt sind, sollte der Helm nun einwandfrei passen, und Deinen Kopf sicher und bequem umschließen und schützen.

Neben der Passform des Helmes spielt aber auch die Polsterung eine wichtige Rolle und ist ein wichtiges Entscheidungskriterium für ungetrübtes Skivergnügen. Du solltest die Pads leicht herausnehmen und aus hygienischen Gründen gut waschen können. Außerdem sollte die Innenausstattung hautverträglich und  atmungsaktiv sein. Eine weitere Hauptaufgabe ist natürlich die verlässliche Isolation und Wärmespeicherung an eisigen Tagen und bei rasanten Abfahrten.

Hardshell oder Inmoulding – der Aufbau des Skihelms

Ein Skihelm besteht aus einer Außenschale für den mechanischen Schutz und einer Innenschale zur Dämpfung. Je nach Herstellungsart unterscheidet man zwischen einem Inmoulding oder Hardshell Skihelm.

Inmoulding:

Hierbei besteht der Helm aus einer Innenschale (verpresste Styroporkügelchen) und einer schlagfesten 2-3mm dicken Außenschale (Polycarbonat). Beide Schalen werden unter Druck und Hitze miteinander verbacken und bilden eine vollständig stabile Verbindung. Schlagenergie wird bei Inmoulding Skihelmen zuverlässig aufgenommen und das Styropor deformiert sich an der Stelle des Aufpralls.

• Vorteile: Günstig, leichter und schlanker
• Nachteile: Schlechtere Belüftung

Hardshell:

Diese Konstruktion zielt im Gegensatz zur Inmould-Technologie nicht auf punktuelle Deformierung ab, sondern verteilt die Schlagenergie auf den gesamten Skihelm. Die Außenschale (Carbon oder ABS) und die Innenschale werden getrennt voneinander produziert und später durch Verkleben oder ähnliche Verfahren miteinander verbunden. Dadurch kann zwischen Außen- und Innenschale ein Belüftungssystem oder ein zusätzliches Gitter integriert werden, wodurch die Eigenschaften des Skihelms in Puncto Schutz und Komfort weiter verbessert werden.

• Vorteile: Bessere Belüftungs- und Dämpfungseigenschaften
• Nachteil: Sehr teuer und im Vergleich schwerer

Hybrid:

Diese Bauweise verbindet die positiven Eigenschaften beider Konstruktionen. Dabei wird häufig der untere Teil im leichteren Inmold-Verfahren gebaut (Gewichtsersparnis), während der obere Teil über eine robuste Hartschale verfügt.

Einen kühlen Kopf bewahren – die Belüftung

Wenn Du den Skihelm zu Beginn der Saison kaufst, wirst Du aufgrund der kalten Temperaturen kaum bedenken, dass es gerade im Frühjahr auch sehr warm werden kann. Während bei eisiger Kälte eine gute Isolierung wichtig ist, wirst Du bei milderen Temperaturen eine ausgeklügelte Belüftung schätzen lernen.

Beachte daher, dass der Skihelm über genügend Belüftungsöffnungen verfügt, und dass sich diese bei Bedarf einfach öffnen und schließen lassen. Gerade Hardshell-Skihelme verfügen über ein großflächiges Ventilationssystem unter der Außenschale und helfen Dir dabei, auf und abseits der Piste immer einen kühlen Kopf zu bewahren. Abnehmbare Ohrabdeckungen sind im Frühjahr ebenfalls von Vorteil.

Und sonst noch?

Die meisten Hersteller von Skihelmen bieten auch gleichzeitig noch die passenden Skibrillen an. Dies hat neben dem einheitlichen Design den Vorteil, dass die Passformen aufeinander abgestimmt sind. Generell sollte der Schlitz zwischen dem Helm und der Skibrille nicht zu groß sein, damit das Gesicht perfekt vor Kälte und Schnee geschützt ist. Damit die Skibrille nicht verrutscht und sicher auf dem Helm bleibt, sollte dieser über eine Halterung sowie über weitere Clips oder Aussparungen für das Brillenband verfügen. RECCO- Reflektoren erweitern die Lawinennotfallausrüstung und sorgen so für mehr Sicherheit und runden den perfekten Skihelm für Deine Touren ab.